火拼! 野马GT500战克尔维特Grand Sport-SportGrand克

【发布日期】:2021-12-20【查看次数】:

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  两个历史悠久的死对头都推出了2010款,功率加在一起超过1000马力,为了捍卫各自的荣誉再次兵戎相见——这正是我们喜欢的场面——可以享受强大g值带来的刺激体验。我们在密歇根州大溪地附近的Grattan汽车运动公园为这场决斗找到了场地,再火爆也不会伤及无辜。

  SVT给Shelby GT500做了大量升级,包括跟09款GT500KR相同的540马力功率,而价格却没那么高。与此同时,虽然通用的高性能车部门已经不复存在,但克尔维前进的步伐没有理由就此终止,Zora Arkus-Duntov的弟子们已经推出了2010款新车型,北京:西城千余居民开选限价房-房地产-房产频道。这意味着Grand Sport的复兴之路已经开始,它是由Zora亲手缔造的纯比赛用车的名字。

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作者:   来源: 汽车之家   编辑: 平静
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  考虑到两款车个性的差异,我们还进行了以外观吸引力为重点的小实验,每天开着它们去城里乱转,看谁的回头率更高,最后在这个环节GT500胜出。当然,这只是热身而已......

  严格来说,即使有540马力,对一些人而言野马仍旧不能算是一款跑车。按照传统的英式定义,在紧要关头,跑车是可以用来比赛的。但是时代变了,就连热刺的老头也会告诉你这种看法过时了。

  所以乍一看这次的比拼似乎没有什么意义,不过你得意识到雪弗兰的新生代肌肉车卡玛洛,无论价格还是性能都不是Shelby的对手。怎么样,局势是不是有点复杂?

  虽然汇集了一大批既年轻又有才华的工程师,福的SVT部门还是一直在碌碌无为的状态下勉强前行,但不管怎么说他们还是坚持了下来,自治区十三届人大四次会议举行记者会-广西新闻网,相比之下,通用的相关部门早就解散了。

  早在06年我们就把Shelby GT500和克尔维特放在一起比较过,那时Shelby处在下风,在赛道上被Grand Sport抢尽了风头,辜负了自己大马力肌肉车的称号。

火拼! 野马GT500战克尔维特Grand Sport
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